5月26日消息：我國大部分城市的PM2.5源解析表明，機動車排放和建筑揚塵是城市大氣顆粒物的主要貢獻者。城市局部性污染對人體的影響不容忽視，利用植物修復(fù)技術(shù)治理大氣污染尤其是近地表大氣的混合污染，是近年來國際上關(guān)注的新課題。

　　當(dāng)前，我國經(jīng)濟發(fā)展迅速，城市集聚效應(yīng)凸顯。與此同時，城市原有的山水空間格局被破壞，綠色空間、水系、濕地公園逐漸被吞噬。綠地、林地缺乏連接，生態(tài)空間孤島化帶來的生態(tài)調(diào)節(jié)功能弱化等現(xiàn)象嚴(yán)重。

　　城市建設(shè)過程中生態(tài)理念缺失是造成大氣污染的深層次原因。改善城市大氣環(huán)境的根本出路在于構(gòu)建城市生態(tài)體系，加快綠道系統(tǒng)建設(shè)。建設(shè)與宜居城市、生態(tài)城市相匹配的綠道生態(tài)系統(tǒng)，是大氣污染治理系統(tǒng)化、協(xié)同化、生態(tài)化、精細(xì)化的重要方面，具體應(yīng)著眼于以下幾方面。

　　一是城市外圍綠化林帶建設(shè)。圍繞整個市區(qū)建設(shè)一定寬度的綠帶，作為城市之肺，具有抵御風(fēng)沙、涵養(yǎng)水源、凈化大氣并將城市與自然生態(tài)有機結(jié)合的綜合功能。同時，綠道可以串聯(lián)起碎片化的生態(tài)資源，讓市民能夠徜徉其中，享受綠色美景。以上海市為例，城市外環(huán)線外側(cè)建設(shè)了總面積超過3000公頃的綠帶，并利用這些林帶修建了供市民行走的環(huán)形徒步道以及體育公園、森林公園等。

　　二是城市道路廊道及綠帶景觀的結(jié)合形成城市綠色廊道網(wǎng)絡(luò)。機動車道路兩側(cè)是交通污染嚴(yán)重區(qū)域，同時又是步行區(qū)域，需要種植單位立體空間內(nèi)生長面積大，具有明顯阻滯作用和吸附功能的喬灌草多復(fù)層綠地系統(tǒng)。高大的喬木能起到滯阻、過濾外界降塵的作用，較密的灌草則能有效減少地面的揚塵，攀緣植物是最佳的垂直綠化植物材料。北京市園林科學(xué)研究院的研究表明，綠地內(nèi)全年可消減PM2.5濃度10%~20%。

　　三是濱河型綠道。河流廊道是城市綠地系統(tǒng)中最具生態(tài)價值的綠帶，為城市提供了類型多樣的開放空間。濱河綠地通過河流及沿岸具有一定帶寬的帶狀綠地聯(lián)系起來，構(gòu)成一個由城市建成區(qū)向郊野延伸的連續(xù)開放空間系統(tǒng)。這一系統(tǒng)為城市提供了微風(fēng)廊道，為動植物提供了遷徙廊道，為城市居民提供了景觀廊道。城市建設(shè)應(yīng)順從河流廊道的紋理，強調(diào)視覺延續(xù)性，而不應(yīng)建造突兀的人工化堤岸來損害河流的自然生態(tài)環(huán)境。河流綠道一般由濕地、水濱緩沖帶、多功能步道、城市緩沖帶組成，典型的濱水綠地植物配置模式為栽植彩葉樹種、常綠樹種、觀花觀果樹種等。

　　四是環(huán)湖、庫、塘綠道系統(tǒng)。山水城市模式是現(xiàn)代城市發(fā)展的方向，營造城市山水骨架是城市建設(shè)的重點。湖庫生態(tài)功能主要有調(diào)節(jié)溫度和濕度、凈化空氣的作用，能夠吸塵減噪，改善城市小氣候，有效改善城市的生態(tài)環(huán)境。據(jù)有關(guān)專家對我國生態(tài)系統(tǒng)的生態(tài)服務(wù)功能價值的估算，陸地生態(tài)系統(tǒng)中的濕地生態(tài)系統(tǒng)雖然面積很小，但生態(tài)服務(wù)功能價值超過其他類型生態(tài)系統(tǒng)的生態(tài)服務(wù)功能價值，占比47.77%。

　　然而，近年來，城市快速發(fā)展，城區(qū)水面急劇減少。保護城市水域，挖掘和提升環(huán)湖庫廊道的品質(zhì)和生態(tài)功能成為生態(tài)城市建設(shè)的重點。湖濱地區(qū)應(yīng)控制建筑密度和容積率，必要的園林建景、建筑密度要控制在2%以內(nèi)，建設(shè)設(shè)施用地綠地率均應(yīng)在60%以上。沿岸避免大體量平行水體的建筑，沿湖區(qū)域開辟為城市公共綠地，保證湖濱的自然生態(tài)環(huán)境平衡。通過游步道、休憩小廣場、臨水亭廊等的聯(lián)系和組合，為人們提供親水、近水、賞水的休閑娛樂和運動場所。

　　五是生態(tài)步道系統(tǒng)。生態(tài)步道是專門用于步行、健身、娛樂等多功能的道路綠地，具有連續(xù)性、方便性、多樣性、適宜性，要能夠連接城市主要功能區(qū)及各類公園綠地和城市主要開放空間。它是城市廊道的重要組成部分，具有改善城市交通、創(chuàng)造宜居環(huán)境、倡導(dǎo)綠色生活、增進公眾健康的環(huán)境效益與社會效益。生態(tài)步道在設(shè)計時應(yīng)考慮個人活動空間范圍、交往空間范圍、步行流量、速度等，步道兩側(cè)的綠化帶可根據(jù)不同地段的特點進行喬灌草搭配，盡可能使寬度最大化。（作者單位：長沙環(huán)境保護職業(yè)技術(shù)學(xué)院）